Mae'r egwyddor o gynhyrchion sy'n amsugno sioc yn cynnwys yr agweddau canlynol yn bennaf:
Egwyddor weithredol amsugyddion sioc
Prif swyddogaeth amsugyddion sioc yw atal y sioc pan fydd y gwanwyn yn adlamu ar ôl amsugno sioc a'r effaith o wyneb y ffordd, er mwyn gwella llyfnder gyrru'r car. Yn y system atal ceir, mae'r amsugnwr sioc fel arfer yn amsugnwr sioc hydrolig, ac mae ei egwyddor weithio fel a ganlyn:
Hydrulic sioc amsugnwr: Pan fydd y ffrâm (neu'r corff) a'r echel yn symud o'i chymharu â'i gilydd, bydd y piston yn yr amsugnwr sioc yn symud i fyny ac i lawr. Bydd symudiad i fyny ac i lawr y piston yn achosi i'r olew yn yr amsugnwr sioc lifo o un ceudod trwy'r pores i geudod arall. Yn y broses hon, bydd y ffrithiant rhwng yr olew a'r wal mandwll a'r ffrithiant mewnol rhwng y moleciwlau olew yn cynhyrchu grym tampio, yn trosi'r egni dirgryniad yn egni gwres, a'i afradloni i'r atmosffer trwy'r amsugnwr sioc.
Double-Tube Hydrolic Shock Absorber: Rhennir yr amsugnwr sioc hwn yn ddau silindr: y silindr storio olew a'r silindr sy'n gweithio. Mae'r wialen piston wedi'i chysylltu â'r ffrâm a gall symud i fyny ac i lawr, tra bod pen isaf yr amsugnwr sioc wedi'i gysylltu â'r echel ac yn parhau i fod yn sefydlog. Mae'r falf ar y piston yn rheoli llif olew, a thrwy hynny addasu'r grym tampio.
Y berthynas rhwng amsugyddion sioc a ffynhonnau
Mae amsugyddion sioc a ffynhonnau yn gweithio gyda'i gilydd yn y system atal ceir i ymgymryd â thasgau byffro ac amsugno sioc ar y cyd. Mae'r gwanwyn yn bennaf gyfrifol am storio egni, tra bod yr amsugnwr sioc yn lleihau'r lympiau a achosir gan ffyrdd anwastad trwy fwyta egni gwres ac yn gwella cysur gyrru. Mae'r ddau yn anhepgor a gyda'i gilydd yn sicrhau bod y car yn gyrru'n llyfn.
