Mae Bearings Pont o wahanol fathau yn amrywio'n fawr o ran gallu dwyn, addasrwydd anffurfiad, gwydnwch a chost adeiladu. Mae'n hanfodol meistroli eu nodweddion strwythurol, manteision perfformiad a senarios cymhwyso yn llawn cyn eu dewis, er mwyn osgoi peryglon peirianneg posibl a achosir gan baru amhriodol. Mae'r erthygl hon yn canolbwyntio ar bedwar math o ddwyn pontydd prif ffrwd ar gyfer-dadansoddi a chymharu manwl.
Pad Elastomeric - Dewis Safonol ar gyfer Pontydd Canolig a Bach-rhychwant
Nodweddion Strwythurol
Wedi'i wneud o haenau lluosog o rwber naturiol wedi'u lamineiddio a'u bondio â phlatiau dur tenau. Strwythur syml heb rannau trawsyrru mecanyddol. Fe'i rhennir yn fath cyffredin a math llithro PTFE, ac mae'r olaf yn galluogi llithro llorweddol o drawstiau pont.
Perfformiad Craidd
- Capasiti dwyn fertigol: o fewn 1000kN, sy'n addas ar gyfer llwythi canolig a bach
- Cynhwysedd dadffurfiad: yn addasu i onglau cylchdro bach a mân ddadleoli llorweddol
- Manteision: cost isel, gosodiad hawdd, cynnal a chadw-perfformiad rhad ac am ddim a chost uchel
- Anfanteision: gallu dwyn cyfyngedig, ymwrthedd tymheredd isel gwael, yn dueddol o heneiddio o dan anffurfiad mawr
Cwmpas y Cais
priffordd yn syml-pontydd trawst a gefnogir gyda rhychwant Llai na neu hafal i 20m, pontydd bach dinesig, pontydd priffyrdd gwledig, a phontydd trawst confensiynol gyda gofynion dadleoli isel.
Gan Rwber Pot - Dewis Prif Ffrwd ar gyfer Pontydd Rhychwant Hir
Nodweddion Strwythurol
Wedi'i gyfansoddi o sylfaen pot dur, pwysau -yn dwyn bloc rwber, cylch selio a gorchudd uchaf. Mae'n dwyn grym fertigol oherwydd anghywasgedd rwber cyfyng, yn addasu i gylchdroi trawstiau trwy ddadffurfiad rwber, ac yn sylweddoli dadleoliad llorweddol gyda phlatiau llithro. Wedi'i ddosbarthu'n fath sefydlog, math llithro un cyfeiriad a math llithro deugyfeiriadol.
Perfformiad Craidd
- Capasiti dwyn fertigol: 1000kN ~ 10000kN, sy'n berthnasol ar gyfer llwythi trwm
- Cynhwysedd dadffurfiad: ongl cylchdro mawr ac ystod llithro eang, gwell ymwrthedd tywydd na Bearings pad elastomerig
- Manteision: gallu dwyn cryf, sefydlogrwydd uchel ac addasrwydd rhychwant eang
- Anfanteision: cost uwch, strwythur cymharol gymhleth, angen archwiliad rheolaidd ar rannau selio
Cwmpas y Cais
Pontydd trawst parhaus, pontydd trawstiau concrit rhagbwys, traphontydd trefol â rhychwant o 20-50m, yn ogystal â phontydd rheilffordd pwrpas deuol o dan lwythi canolig.
Gan Spherical - Uchel-Ateb diwedd ar gyfer Strwythurau Pont Cymhleth
Nodweddion Strwythurol
Yn cynnwys leinin sfferig uchaf, sylfaen sfferig isaf a phlât llithro i ffurfio strwythur colfach sfferig, gan wireddu cylchdroi mympwyol mewn gofod tri dimensiwn gyda thrawsyriant grym unffurf a dim crynodiad straen. Ar gael mewn colfach sfferig sefydlog, colfach sfferig un cyfeiriad a mathau colfach sfferig deugyfeiriadol.
Perfformiad Craidd
- Capasiti dwyn fertigol: hyd at ddeg{0}}mil-lefel, sy'n addas ar gyfer llwythi trwm iawn
- Capasiti anffurfio: cylchdro aml-ongl cyfeiriadol mawr, yn cyd-fynd ag amodau straen cymhleth
- Manteision: gwydnwch rhagorol, ymwrthedd seismig a gwynt uwch, bywyd gwasanaeth hir
- Anfanteision: pris uchel, gofynion cywirdeb prosesu llym a lleoliad gosod anodd
Cwmpas y Cais
Pontydd bwa mawr, pontydd cebl, pontydd crog, pontydd rheilffordd cyflym, pontydd croesi môr a phontydd cymhleth dyletswydd trwm eraill.
Arwahanrwydd Seismig Gan - Math Amddiffynnol ar gyfer Parthau Dwysedd Seismig Uchel
Prif Gategorïau
Gan gadw Pendulum Friction (FPB), dwyn rwber dampio uchel a dwyn rwber plwm, sy'n perthyn i Bearings bont swyddogaethol arbennig.
Perfformiad Craidd
Yn ogystal â swyddogaethau addasu trawsyrru a dadleoli grym sylfaenol, mae'n gwasgaru egni seismig trwy afradu egni ffrithiant a dampio elastig, yn rhwystro trosglwyddiad grym seismig ac yn cyflawni ail-leoli daeargryn ar ôl-, gan wella perfformiad seismig cyffredinol pontydd yn fawr.
Cwmpas y Cais
Pontydd mynyddig, pontydd croesi môr, pontydd rheilffordd cyflym a phontydd canolbwynt traffig allweddol wedi'u lleoli mewn ardaloedd â dwyster seismig Yn fwy na neu'n hafal i 7 gradd.